Visoko zmogljiv rotorski mešalnik peska GS Efficiency

① Reduktorji so opremljeni z velikim modulom legiranega jekla s trdno površino zob za zanesljivost in dolgo življenjsko dobo. Vsak par zobnikov ima opazovalno okence za preverjanje mazanja zobnikov. Magnetni čep za olje je nameščen pod dnom reduktorja, da ujame kovinske ostružke v nekaj mazalnega olja in zmanjša obrabo zobnikov in ležajev.

Vsi zobniki in ležaji v reduktorju lahko delujejo pri boljšem mazanju. Električni kontaktni termometer je pritrjen zunanji reduktor na temperaturo pregretega olja.

② Šasija, pritrjena na steber, ki ima prenosni priključek na reduktorju in strgalo okoli diska navzgor in navzdol. Ležaji kolone veljajo za univerzalno litijevo mast.

③ Ležaji mehanizma rotorja so namazani z mastjo na osnovi litija, lopatice rotorja pa so varjene na trde zlitine YG8. Ležaji rotorja se redno mažejo v določeni količini na črpalki s suhim mazivom, da se zagotovi dolgo življenjsko dobo ležajev rotorja.

④ Razen čistilnih vrat je 8 mm debela plošča iz nerjavečega jekla pritrjena tudi na notranji obroč posode stroja. Keramična spodnja obloga ima visoko ravnost, manjši odmik strgala in enakomerno mešanje peska; nov tip polnilnega kota je določen okoli bazena stroja, da se reši problem lepljenja in čiščenja peska. Stranska razkladalna vrata hitro in pravilno stresajo pesek.

⑤ Optimizirana kombinacija kota strgala in kota rezila krepi gibanje materialov navzgor in navzdol. Rotor velikega premera z visoko hitrostjo povečuje aktivirana območja. Vsi materiali v bazenu aktivirajo enakomerno mešanje peska.

①. Telo je izdelano iz jeklene plošče δ16 mm, notranji valj pa je stružen;

②. δ6-10mm notranji obroč iz nerjavečega jekla;

③. Keramična nosilna plošča, sferična glava;

④. Navarjen YG8 karbid za zobe strgala in rotorja

⑤. Mehanizem rotorja sprejme japonski NSK ležaj;

⑥. Rotor uporablja oljno črpalko Becher, ki zagotavlja zanesljivo delovanje ležaja rotorja;